Kaheminutiline arvustus
Enne kui Triumph 20. sajandi vahetusel isegi mootorrattaid tootma hakkas, valmistas ta juba tõukerattaid. Kuid see oli ligi 150 aastat tagasi (tegelikult 1884) ja sellest ajast alates on palju muutunud.
Trekker GT on ettevõtte esimene pedaaliga elektriline jalgratas ja see pole üldse halb pingutus. See on kaunilt kujundatud stiilse halli ja musta mattviimistlusega ning sõidab hästi. Triumph on elektroonika osas pöördunud hinnatud Jaapani komponentide tootja Shimano poole ja lõpptulemuseks on e-jalgratas, millel on kindel, kui mitte tähelepanuväärne jõudlus.
Tõsi, see pole küll maailma kõige võimsam e-jalgratas, kuid pakub siiski suurepärast valikut - ökorežiimis sõites kindlasti umbes 100 miili (kui soovite veelgi suuremat, on olemas ka „tavalised” ja „kõrged režiimid”) kui mäest üles rattaga sõita).
See on ka mõnus vaikne sõit, nii et sõidate mööda teistest jalgratturitest, kellel pole aimugi, et teid abistab mootor! Kuid seal on ainult üks probleem. See on tegelikult üsna kallis selle jaoks, mis ta on. Kui teile meeldib kaubamärk Triumph, siis tõenäoliselt jumaldate seda e-jalgratast. Kui te pole suur fänn, siis võite tõenäoliselt saada parema ja odavama alternatiivi mujalt.
Hind ja väljaandmise kuupäev
2020. aasta juunis lansseeritud Trekker GT on saadaval Suurbritannias, Ameerika Ühendriikides ja Euroopas (välja arvatud Saksamaa ja Austria), soovitatav jaehind on 2950 naela (umbes 4000 dollarit / 5500 USA dollarit).
Kujundus
Ei saa mööda minna asjaolust, et isegi parimad elektrirattad on rasked ja see pole erand. Ostmiseks on saadaval kolm erinevat raami suurust - väike (450mm) 155–165 cm pikkustele sõitjatele, keskmine (500mm) 165–180 cm pikkustele ja suur (550 mm) 180 cm ja kõrgematele.
Keskmise raami valijate jaoks kaalub e-jalgratas koos liitiumioonakuga umbes 24 kg, shimano mootor ise moodustab ligi 3 kg (mis on tegelikult palju vähem kui ettevõtte vanema stiili mootorid).
See kõlab palju, kuid Triumph Trekker GT ei ole tegelikult palju raskem kui paljud teised meie katsetatud e-jalgrattad ja see näeb tänu oma klanitud disainile palju kergem välja.
Esmapilgul ei tea te isegi, et see oli elektriline mudel, kuna aku on korralikult alumiiniumraami sisse integreeritud (võtme on vaja, kui peate selle eemaldama). Kaksikvärviskeem - matt hõbedane jää ja matt jet-must - annab Trekker GT-le tõeliselt stiilse tunde nagu ka Triumphi kaubamärk, sealhulgas esiküljel Union Jacki inspireeritud märk.
Kuigi te ei nimetaks Trekkerit võidusõidurattaks (see näeb pigem välja nagu elegantne Tourer), on see siiski üsna sportliku välimusega Selle-Royal Vivo sadulaga (mis on õnneks mugavam kui paistab).
Vähem sportlik, kuid võib-olla praktilisem on tagaküljel olev pimendatav pakiraam ostude sooritamiseks, teiste kasulike funktsioonide hulka kuuluvad integreeritud Abus Pro Shieldi turvalukk, täispikad mudakaitsed, jalalaud, LED-valgustus nii ees kui taga ja vanamoodne kell! Kokkuvõtteks võib öelda, et üldine tunne on äärmiselt elegantne e-jalgratas, mida võite eeldada Suurbritannia ühelt parimatelt mootorrataste tootjatelt.
Performance
Kui esmapilgul võib Triumph Trekker GT välja näha tavalise üsna tavalise 10-käigulise Shimano kassettiga pedaaliga jalgratta, ei saa ilmselgelt miski tõest kaugemal olla. Selle e-jalgratta toiteks on Shimano Steps DU-E6100 keskmisse mootoriga, mille toiteallikaks on Shimano BT-8035 504Wh aku.
E-jalgratta laadimiseks ühendage lihtsalt kaasas olev mahukas vahelduvvoolu laadija pedaalide ülaosas asuvasse pistikupessa. Teise võimalusena saab aku laadimiseks eemaldada kaasasoleva võtme abil, ehkki see on ilmselt veidi kentsakam.
Mõne tunni jooksul ratta laadimine annab teile piisava laadimise kuni umbes 100 miili abistavate pedaalide eest, ehkki see sõltub palju režiimist, milles sõidate, kehakaalust jne. Pakutakse kolme abi taset, sealhulgas "kõrge" (täis võimsus maksimaalseks toeks), „normaalne“ (järkjärgulise toe jaoks) ja öko (vähem tuge pikematel reisidel).
Soovitud tugitaseme valimine on lihtsalt vasakpoolse juhtraua juhtnuppude üles ja alla nuppude vajutamine. Nendel juhtnuppudel keskmist nuppu vajutades muutub must-valge ekraan jalgratta keskel, et muuta Shimano head-up ekraan. Siit leiate mitmeid võimalusi, sealhulgas kiirus, vahemaa, reisi aeg, kell, käik ja aku tase. Ekraani saab kasutada ka ratta toite ja tulede sisse- või väljalülitamiseks.
Ratta elektroonikat täiendab 10-käiguline süsteem, mida saab juhtida parempoolse juhtraua üles- ja allakangide abil. Siit leiate ka üsna nipsaka kellukese, mille abil saate käskida inimestel oma teelt kõrvale minna!
Jõudluse osas on Triumph Trekker GT pigem korralik kui silmapaistev. Suurepärane on see, et täislaadimiseks kulub rohkem kui paar tundi ja isegi pärast mõnetunnist ringi sõitmist ei lähe aku nii palju tühjaks. Negatiivne külg on aga kindlasti mitte kõige võimsam e-jalgratas, millega me kunagi sõitnud oleme.
Kui ökorežiim sobib tasasel maal jalgrattaga sõitmiseks, siis kui sõidate mäest üles või soovite autojuhtide vältimiseks kiiresti tuledest eemale saada, peate lisavõimsuseks kasutama tavalisi või kõrgeid režiime. Selle põhjuseks on asjaolu, et Shimano mootor toodab ainult üsna tagasihoidlikku „pöördemomenti” (60 Nm) võrreldes mõne palju võimsama e-jalgrattaga, mida oleme vaadanud.
See tähendab, et kui te ei sõida regulaarselt mägedest üles ja alla, on see ilmselt rohkem kui piisav. See on ka mugavam sõit, kui võite arvata üsna kitsast, sportliku välimusega sadulast.
Neile, kellele meeldib kaubamärk Triumph ja kes soovivad e-jalgratast, mis näeb hea välja ja töötab suhteliselt hästi, soovitame kindlasti Trekker GT-d. Kuid eelarvega inimestele või neile, kes soovivad tõeliselt kõrgeid tulemusi, on ilmselt kõige parem juhtida.
Osta see, kui
Raha pole objekt
See pole kindlasti kõige odavam e-jalgratas, mida oleme katsetanud, ja nii kõrge hinna õigustamine on keeruline.
Tahad vaikivat jalgratast
Trekker GT-l on ümberringi üks vaiksemaid mootoreid; mootori äraandmiseks pole peaaegu mingit müra.
Tahad lahe välja näha
Triumphi kaubamärk ja stiil ühendavad tõsiselt stiilse e-jalgratta.
Ära osta, kui
Teil on eelarve
Seal on palju parema hinna ja kvaliteedi suhtega e-jalgrattaid.
Soovite lahendada künklikku maastikku
Trekker GT ei ole kõige võimsam e-jalgratas ja ka selle kaal ei aita.
Jälgite kerget e-jalgratast
Kui kaal kaalub umbes 24 kg, on see üsna raske mudel. Sa ei taha seda liiga kaugele kanda.
- Eelarvega? Vaadake meie parimate odavate elektriliste jalgrataste juhendit