Kaheminutiline arvustus
WAU jalgratas on kõike tehnikat. Nutikas ekraan annab teile kogu vajaliku teabe sõidu ajal - alates praegusest vahemikust, kiirusest ja mootori väljundist kuni hooldusteenuste värskendusteni. Ainulaadsete nutivalgustite hulka kuuluvad tagumised punased sõidutuled, selged merevaigukollased indikaatorid ja erkpunased pidurituled. Need aitavad teil teel silma paista ja öösel eepilised välja näha. Lisaks muudavad turvaelemendid - alates alarmsüsteemist kuni GPS-i jälgimiseni - selle jalgratta varastamise (ja sellest pääsemise) üsna raskeks.
Siis on olemas jõud. See elektriratas on hea liikluses õhkutõusmiseks. Shimano S-HG41-8 käiguvahetaja juhib kaheksa käiku, viis pedaali abirežiimi sõltuvalt sellest, kui palju lisavõimsust soovite, ja juhtraua kiirendusgaas võib teid sujuvalt suuna tõmmata kuni 15-20 miili tunnis. selgem.
Vahemik on alla eemaldatavale Samsungi akule - 378W 40 miili ja 886W 100 miili jaoks. Mahlast otsa saamise pärast muretsevatele innukatele sõitjatele viskab WAU tagumise toiteploki sisse, et anda 1980 W ja kuni 215 miili ulatus.
Klanitud disaini ja musta alumiiniumraamiga jalgrattal on alahinnatud välimus - kuni tagumised merevaigunäidikud hakkavad vilkuma! Kerge raam koos esihargi vedrustuse ja 29-tolliste maanteerehvidega tähendab, et ainult ratas kaalub 21 kg; 40 miili akuga 22,8 kg ja 100 miili 25,3 kg.
Tavaline 40 miili jalgratta hind algab 1677 naelsterlingilt (umbes 2200 dollarit / 3020 USA dollarit). Lisage WAU veebipoe kaudu lisavarustust ja täiendusi, sealhulgas täisvärviline ekraan (129,95 naela - umbes 170 dollarit / 240 eurot) ja spetsiaalne jalgrattahoidik (89,95 naela - umbes 120 dollarit / 160 eurot). Tellimisprotsess on kiire, kuna WAU saadetakse Ühendkuningriiki tavaliselt alla 48 tunni. Alustamist ja hooldamist on samuti lihtne, kuna palju tehnikat on olemas ja sadulat saab lihtsalt reguleerida.
Ratas on selles Covidi maailmas potentsiaalne mängude vahetaja. See on kindel linnasõitja, kellel on teie reisi jaoks rohkem kui piisavalt jõudu. See on mugav ka miniseikluste jaoks, kuna vahemik ja sujuv pedaaliabiga muudavad selle suurepäraseks võimaluseks oma lähipiirkonna vaatamiseks ilma liiga paisutamata.
WAU on Suurbritannia idufirma ja selle e-ratta kaudu, mis on praegu Hongkongis ehitatud, on kavas kolida tootmisliin Nottinghami.
Hind ja väljaandmise kuupäev
WAU Bike'i hind sõltub soovitud vahemikust. Esialgne 40 miili vahemik algab 1667 naelsterlingilt (umbes 2200 dollarit / 3020 USA dollarit). Kui otsite pendelrongi e-jalgratast, soovitame 100-miili vahemiku mudelit 1997 £ (umbes (2600 dollarit / 3600 USA dollarit)), millest peaks enamikule sõitjatele piisama.
Kolossaalse valiku jaoks sisaldab 215-miljoniline 2981 naela (umbes 3800 dollarit / 5400 USA dollarit) täiendavat tagumist akut.
Kujundus
Sõitsime 2022-2023. aasta lipulaevaga WAU Bike ja silmapaistvaks disainifunktsiooniks on kaks punase ribaga LED-valgustit tagaküljel. Lüliti juhtraual võimaldab teil vaevata vasakule või paremale osutada ning pidurdamisel süttib see heledamalt, mis sobib ideaalselt õhtuseks sõiduks. Sellel, mida vaatasime, ei olnud integreeritud esilaternat, kuid kõigil jalgratastel on nüüd eraldiseisev laetav esilatern ja tulevikus lisab WAU integreeritud.
Alumiiniumraam ja klassikaline pendelrattaprofiil muudavad selle klanitud ja kergeks. Väiksema sõitjana leidsin, et seda on suhteliselt lihtne tõsta ja manööverdada. Aku on ümbritsetud võltsimiskindlast ABS kõvakesta korpusest, millele on söövitatud töötav logotuli. See on eemaldatav, mis muudab selle laadimise lihtsaks kõikjal ja alati - peate lihtsalt ratta võtmega korpuse avama. Nutika laadija abil saate 40 miili vahemikku tasasest korterist täielikult laadida kolme tunniga ja 100 miili pikkus võtab vaid 4,5 tundi.
WAU on taganud, et ratta hooldamine on vähese tähtsusega. 29-tollistel Vee City Cruzi rehvidel on punktsioonivastane funktsioon. Kõiki osi, nagu hüdraulilisi pidureid, hammasrattaid, vedrustust, rehve ja laagreid, saab kogu riigis hõlpsasti ja kiiresti hooldada ning varuosi on hõlpsasti saadaval.
Üks jalgratta nõrgemaid kohti on tavaline spordisadul. See oli pärast päeva pendeldamist ebamugav, nii et investeerige topeltvedrustusega vedrudega polsterdatud sadulasse.
Performance
WAU meeskond andis ratta üle näiliselt autovõtmete komplektiga, mis koosnes kahest võtmest ja häirekellast. Oleks olnud libedam lisada see häirenupuga ühte, kuid see muudab selle e-jalgratta tehnikat täis.
Sõidu alustamiseks avage lihtsalt ratas ja lülitage rattaekraanil sisse toitelüliti. Jälgige lihtsalt seisma jäädes oma kätt gaasiga! Sihtkohta jõudes saate aktiveerida rikkumisvastase alarmi. Alarm pannakse rahustavalt valju piiksumisega, kui lukustate ratta võtmega.
Käepäraselt on arvuti, aku ja GPS suletud läbimatu karastatud plastkorpusesse, mis sobib jalgratta raami.
WAU soovitab ikkagi ratas lukustada turvalise jalgrattahoidja külge, millel on kõrgelt hinnatud D-lukk, nii et ükski organiseeritud varas ei saa jalgratast kätte ja seda kaubikusse panna. Saate jälgida selle asukohta sisseehitatud 24/7 GPS-iga ja seal on geotara funktsioon, mis võimaldab teil määrata oma virtuaalse parameetri, käivitades telefonile märguande, kui teie ratas lahkub sellest piirist, nii et saate kiiresti tegutseda.
Ratta jõu annab 250w tagumise rummu mootor, mis on pealevõtmisel sujuv ja gaasijõul pärast paari pedaali üsna reageeriv. Mootor tagab, et kogu võimsus läheb tagaratta pööramiseks, ilma et teie ketile või väntvõllile koormust tekitaks, nagu seda võivad teha keskmootorid.
Kiirendus on mugav - mootori sisselülitamisel pole mingit põrutust, mis aitab teil liikluses ja jalakäijatel ohutult liikuda, ning ratas on varustatud Shimano hüdrauliliste piduritega.
Pisut reageerivam gaas aitaks fooril rööbasteel seistes, kuid peale selle on selge, et WAU Bike ehitati pendelrännakuks, jõudes minimaalse pedaalijõuga kuni 20 mph ja meil oli vaja laadida ainult iga paari päeva tagant .
Ratas on varustatud viie pedaaliabirežiimiga, mida saab juhtida juhtraua kaudu. Leidsime, et neljas seade oli maksimaalse kiiruse ja minimaalse pingutuse optimaalne tase ning see võimaldas meil kallakul üle minna PAS 5-le.
Tagaküljel on ka kaheksakäiguline kassett, mis võimaldab täpselt sobivat kogust, et vältida jalgade kiiret liikumist.
Vedrustust saate reguleerida sõidu ajal. Seda tänu lukustusele esihargi vedrustuse kaudu (SR Suntour SF18-NEX-E25), mis võimaldab teil ratta tõhususe parandamiseks selle siledal teel või ülesmäge sõites välja lülitada. Seejärel saate sujuvamaks sõiduks rajalt välja sõites vedrustuse uuesti sisse lülitada. Seda öeldes oli Londoni lõunaosariigi arvukate aukude kaudu jalgrattaga sõitmine tagantpoolt siiski veidi jäik.
Rehvid on vastupidavad klassikalised maanteerehvid, kuid tundusid minu jaoks veidi kitsad. Võimalik, et soovite midagi rammusamat, kui olete rattaga pendelrändaja või otsite veidi rohkem maanteel viibimist - nagu näiteks vilets Rayvolt Torino. Vaatamata sellele muudab geniaalne mehaaniline ja elektrooniline disain WAU X-i üheks kõige sujuvamaks ja nauditavamaks e-jalgrattaks, millega praegu sõita.
Osta see, kui
Tahate e-jalgratast nii tööle kui ka mujale
Võite oma nädalavahetuse seiklustel edasi julgeda - kõigepealt investeerige lihtsalt geelist polsterdatud istmesse.
Tahad libedat kujundust
Sujuv profiil ja ikoonilised tuled muudavad selle jalgratta stiilseks ja alahinnatud.
Sa oled turvateadlik
Kui sõidate linna, annavad lisatud häire- ja geotara funktsioonid teile täiendava meelerahu.
Ära osta, kui
Tahad eritellimust
See on ühe suurusega ratas, nii et võib-olla mitte üks, kui olete lühemal või kõrgemal küljel.
Soovite e-jalgratast, millel on palju teid kohal.
Kitsas raam ja madala klahviga disain tähendavad, et see sulandub edasi-tagasi sõitmise ajal.
Tahad midagi lihtsat
Kui hoiate ratast alati turvalises kohas või sõidate lihtsalt vaba aja veetmiseks, ei vaja te tegelikult kogu turva- ja häiretehnikat.
- Vaadake meie parimate elektriliste tõukerataste täielikku juhendit