Kaheminutiline arvustus
Rad Power Bikes RadMission 1-l on palju meeldimist ja suur osa sellest tuleneb selle põhiosade eemaldamisest. Värskelt karbist välja arvatud, ilma igasuguste lisavarustusteta, on see elektriratas, mis tundub olevat haruldane.
Selle toetuseks on lihav aku ja rummu mootorite kombinatsioon, mis pakub käiguvaba ühe kiirusega põnevust igas suuruses ja oskustasemega sõitjatele. Jõudlus on enamikus rattasituatsioonides piisav ja dünaamiline pedaalimise kogemus on maitsvalt lihtne. Kui soovite, on muutuv abi. Oluline on, et RadMission 1 peatub tänu võimsatele ketaspiduritele sama kenasti kui kiirendab.
Arvestades, et tegemist on e-jalgrattaga, pole spetsifikatsioon mõistlikku piletihinda arvestades õige. Ehkki see on tööhobune, mida saavad kasutada kõik teie pereliikmed, on RadMission 1 piisavalt madala võtmega, et äratada varaste tähelepanu, peamiselt väga alahinnatud disaini tõttu. See on hea, kui sõidate edasi-tagasi, kuid sama kasulik ka igapäevases igapäevases kasutuses.
Lisage see kõik kokku ja RadMission 1 on ahvatlev ettepanek, mis on üsna hea kastist välja minnes.
Hind ja väljaandmise kuupäev
Rad Power Bikes RadMission 1 alustas tarnimist 2022-2023. aasta oktoobris, tutvumishinnaga Euroopas 1099 eurot ja USA-s 1099 dollarit (umbes 1000 naela / 1800 USA dollarit).
Kujundus
Rad-mootorrattad RadMission 1 on seotud lihtsusega. Esmapilgul võib see olla lihtsalt üks mitteelektriline ratas, selline disain on. Vaadake siiski natuke lähemalt ja lisaväärtust pakub palju funktsioone.
Kuid Rad Power Bikes on ka oma hilise disaini eetost viljelenud, ka vanemad jalgrattad, nagu RadWagoni elektriline kaubaratas, on hiljuti muutunud.
Sellisena saabub RadMission 1 koos mõningase korraliku õitsenguga. Valida on kahe alumiiniumraami vahel, keskmise astmega, mis on saadaval kas mustana või valgetena ning pakutava musta või halli viimistlusega kõrge astmega. Meie prooviratas oli valge keskastme näide. Aku, mis on ainus tõeline tee, see on e-jalgratas, kuvatakse selgelt torustikus, kuid stiil on veidi esteetilisem kui varasemad jalgrattad.
Rattal on ka uus 48V 10,5Ah 504Wh aku. 3 kg kaaluga on see peaaegu 1 kg kergem kui Rad Power Bike'i tavalisel akupaketil, kuid pakub siiski sama 45–80 + km vahemikku. Seda saab laadida kohapeal kaasasoleva kaablikomplekti abil või lukust lahti võtta ja eemaldada.
Rattad on alumiiniumist 27,5 "x 1,95" velgedega ja neil on Kenda Kontact rehvid. Meie Euroopa mudelil olid peegeldavad külgseinad ja üldine efekt on suurepärane, eriti meie katseratta valge raami vastu.
RadMission 1 õhukestele joontele lisamine on see, kuidas ajam on ühe kiirusega. Siin pole ühtegi käiguvahetajat ega asjatut käiku, nii et see kõik on üsna minimalistlik. Tagantpoolt registreerub 250W ülekandega mootorirumm, mis on mustvalge, vaevu registreerumas, kui esimest korda rattaga ringi sõidate.
Glasuur koogil tuleb mõnest Rad Power Bike'i õitsengust, sealhulgas integreeritud tuled, mille tagaosa toimib ka piduritulena, lamedad mugavad juhtrauad ja pigem funktsionaalne kui mugav sadul.
Nendel juhtraual on sõidu ajal vasakul vasakul asuv juhtmeta LED-juhtpaneel, millel on üks sisse- ja väljalülitamise toide. Abi saab muuta, vajutades nuppe + või -, samal ajal kui LED-id näitavad teile mootori abi taset ja aku eluiga. Selle seadme kaudu saate tuled ka välja ja sisse lülitada. Parempoolne käepide pakub keeratava jõuabi funktsiooni, millega me peagi tutvustame.
Performance
Olime väga innukad RadMission 1 e-jalgrattaga tiiru peale minema ja sealt minema. See tundub väga ahvatlev. Ilma ühegi lisavarustuse, eriti täie porikaitseta, mille meie näitel saime, näeb see peaaegu välja nagu ratas, mille oleksite võinud ise valmistada. Ka see on muide kompliment. Kuid meie esimene sõit hilines veidi, püüdes neid porikaitseid kinnitada tänu vänta taga olevale kangekaelsele kruvile, mis lihtsalt ei liikunud.
Enne esimest sõitu peate rehvidesse veel õhku lisama ja aku laadima, kuid peale selle on RadMission 1 hea minna. See on suurepärane ratas, kui te ei soovi kulutada aega juhtnuppudega tutvumiseks. Lülitage aku lihtsalt sisse, kasutades aku süütevõtme stiilis komplekti, vajutage juhtraual toitelülitit, valige abi tase ja lähete minema.
Juhtraua paremal küljel on keeramisvõimsuse abivahend, mis annab käima lükamiseks käepärase jõu, kuid me ei kasutanud seda lõpuks nii palju, kui oleksime oodanud. Saate reguleerida tasemeid käigu ajal, mis on piisavalt lihtne, kuid muidu on vaja ainult pedaali. Kui teil pole käike ega midagi muud, mille pärast muretseda, tähendab see, et RadMission 1 tõepoolest sõiduteele.
See on jäik raamiga jalgratas, mille kahvlid sobivad, kuid need keskmise suurusega rehvid pakuvad karmi pinnaga pühapaika ja muudavad üldise jalgrattasõidukogemuse kõikidele asjadele andeks. Meile avaldas piisavalt muljet ka Tektro ketaspidurid, ees ja taga. Need olid Euroopa spetsifikatsioonid, mis tähendas, et esipidur oli vasakul, kuid te istute selle e-jalgratta peal üsna püsti, nii et teil pole kunagi tunne, et unustades tahate tahtmatult üle lenksu visata.
Sadul ei ole Rad Power Bike'i portfelli üks mugavamaid, kuid täidab seda tööd ja pakub kohapeal reguleerimiseks kiirvabastust (nagu ka esiratas).
RadMission 1 tegi meie esimeseks jooksuks hea kilomeetri ning tegi teede, jalgrattateede ja kruusapargi jalgrattateede segamisel entusiastliku juhitavuse. Tegelikult tundub, et saate seda natuke ümber visata, mis lisab lõbusale tegurile lõppu.
Nagu ka teiste proovitud Rad Power Bike'i mudelite puhul, ei tundu aku eluiga kunagi probleem olevat. Rattast oli meil palju kasu ja see ei vaja ikka veel täislaadimist. Meie mitteteaduslik otsus toiteallika kohta on see, et see on tavapäraseks kasutamiseks enam kui piisav, kuigi Rad Power Bike'i ametlik näitaja on laadimisel üle 80 kilomeetri. Alustage regulaarsete pikkade pendeldamistega ja see võib muutuda, kuid kas pendelrändamine läheb moest välja nagu vana kooli mootorrattad, kas see on tõesti probleem?
Osta see, kui
Soovite e-jalgratast, mis on suurepärane universaalne
RadMission 1 on ratas igaks aastaajaks ja igas olukorras, ilmselgeks kasutamiseks on pendelränne, kuid see sobib suurepäraselt ostlemiseks või puhkepäevadeks.
Te ei soovi elektriratast, mis karjuks tähelepanu järele
See on e-jalgratas, mis sulandub rahva sekka ja loodetavasti viib kõik jalgrattavargad lõhnast välja.
Soovite proovida e-jalgratast, kuid ei taha varandust kulutada
Universaalne stiil ja jõudlus tähendavad seda, et kui te rattaga peale ei lähe, saab seda keegi teine, keda te tunnete.
Ära osta, kui
Te ei soovi, et peate oma uue ratta üles seadma
Otseostmine tähendab, et peate veetma aega, et kõik karbist välja võtta ja kõik kokku panna. Loomulikult ei pea te tervet jalgratast ehitama, kuid kaasasolevat tööriistakomplekti saab esialgu natuke kasutada.
Kui soovite täislaetud e-jalgratast
Sellelt võetakse maha elektrirattasõit. Tellisime lisavarustuses olevad porikaitsed ja tugijalga, kuid lisavarustusega lisavarustus, mis sisaldab ka nagisid.
Teile meeldib käike ja palju neist
Meile meeldib selle e-jalgratta ühe kiirusega lihtsus, kuid käiguvõimaluste puudumine võib olla mõnele võõras ja teistele isegi meeldejääv. See pole lihtsalt selline jalgratas.
- Parimad jooksuratta pakkumised ja parimad velotrenažööride pakkumised, mis on täna saadaval
