Kaheminutiline arvustus
MiRider One on karm läbimõeldud disainiga kokkupandav elektriratas, mis maksab palju vähem, kui võite arvata, ja annab sujuva sõidu, mis on selle kompaktse suuruse järgi.
Kokkupandav e-jalgratas on ideaalne kombinatsioon linna pendelrännakuks - piisavalt väike, et oma laua alla pugeda või rongi sõita, võimeline oma hommikusõidul künkaid siluma ja tagama, et jõuate hommikul värskena. See on keeruline tasakaalustamine, mis hõlmab võimsust, kaalu ja suurust, kuid MiRider One tõmbab selle imetlusväärselt välja.
Selle akupakk ja magneesiumisulamist raam on üllatavalt kerged, mistõttu on kokkupanduna või mitte kergitamine hõlpsasti võimalik. Kui sõidate piki oma igapäevast marsruudi lõiku, kus pole võimalik sõita, võite pöörduda väikese jõuabi saamiseks.
Kogu ratas tundub tugev ja sitke ning annab sujuva ja mugava sõidu. Tagumine amortisaator ja pehme sadul imavad muhke ja langusi ning üldine tunne sarnaneb pigem täissuuruses tavalise kui kokkuklapitava jalgrattaga.
Mootor pakub tervitatavat abi. Viie võimsusseadega saate mootori üle palju rohkem kontrolli kui enamikus e-jalgratastes. Sageli võite siiski sattuda rannikule või valida pedaalida ilma abita; sõit on lihtsalt nii meeldiv.
Kohale jõudes saab kogu jalgratta vähem kui minutiga ära hoida ja kinnitada rummu korralikult kujundatud magnetite, lisaks pandlaga varustatud rihma ja ilmastikukindla ümbrisega, et kõik oleks ohutu ja kuiv.
See pole päris täiuslik - mootor on veidi mürarikas ja nutitelefoni rakenduse puudumine tähendab, et te ei saa samm-sammult navigeerimist - kuid need on väikesed probleemid ja üldiselt on see hinna jaoks erakordne pakett.
Hind ja saadavus
MiRider One on saadaval otse MiRiderilt alates 1395 naelsterlingist (umbes 2000 dollarit / 2500 USA dollarit). See on üllatavalt taskukohane igale elektrirattale, rääkimata hea kvaliteediga kokkupandavast mudelist ja muudab selle muljetavaldavaks.
Konteksti jaoks on GoCycle GX, veel üks meie lemmik kokkuklapitavad e-jalgrattad, veidi üle kahe korra kallim.
Kujundus
MiRider One on kujundatud kindlalt praktilisust silmas pidades ja paistab tõesti silma tavaliste sõitjate hea valikuna. See on kiire ja hõlpsasti kokkupandav, kusjuures juhtraua vars, istmepost ja raam on hõlpsasti lukustatud tugevatoimeliste kangide abil. Pedaale saab ka sissepoole suruda ja üles voldida ning saate kogu harjutuse mõne sekundi jooksul väikese harjutamise abil kokku klappida.
Kokkupanduna hoitakse MiRider One'i magneesiumsulamist raami esi- ja tagaratta rummu magnetite kaudu kindlalt koos. Kaasas on ka vastupidav rihm, mille saate turvalisuse tagamiseks selle ümber klammerdada, lisaks sellele ilmastikukindel ümbris, mis hoiab selle kuivana. Väike lisaratas võimaldab tihendatuna mööda veereda.
MiRider annab kaaludele kaaluks 17,2 kg (veidi vähem kui GoCycle GX), mis pole küll kergekaaluline, kuid on piisavalt lihtne lühikeste treppide üles tõstmiseks. Kui peate oma teekonna ajaks jalgratta kõnniteel lükkama, võite mootorrattalt hõlpsalt mööda sõita, ja vända lähedal asuv väike lisaratas laseb klappil libiseda.
Jalgratast juhitakse juhtraua külge kinnitatud sõiduarvuti kaudu, mis ammutab jõu ratta põhiakust. Keskset toitenuppu hoides lülitatakse ratas sisse ning üles- ja allanoolt puudutades saate reguleerida toe taset. Kõigile neile juhtnuppudele on teie vasak pöial hõlpsasti ligipääsetav, nii et saate hoida silma peal ja keskenduda liiklusele.
Lisaks on läbimõeldud puudutuseks gaasijuhtimisseade, mis aitab teil fooride juures märgist kiiresti maha saada. Gaas annab ainult väikese, lühikese tõuke (elektrilised jalgrattad, millega saab sõita ilma pedaali abita, liigitatakse Ühendkuningriigis, kus ratas valmistati, pigem mopeedid kui jalgrattad), kuid sellest piisab isegi mäe jaoks veeremiseks -start.
Tugev jalgratas, sisseehitatud helkurid, integreeritud esituli ja lukk täiendavad paketti. Valisime oranži värvi, mis aitab meil tavapärasest leherattateest eemale hoida, kuid MiRider One on saadaval ka tumehallina, kui eelistate midagi peenemat.
Performance
Kõik MiRider One kohta tundub rahustavalt kindel ja mugav - tagumine amortisaator ja pehme sadul teevad imetlusväärset tööd, leotades meie eelistatud jalgrattateel aeg-ajalt tekkivad konarused.
Hoolimata kompaktsest konstruktsioonist sobivad teleskoopistme ja juhtraua varred laia kõrguse jaoks. Meie testija on 5’10 ”ja sai mugavalt sõita ilma, et iste oleks täielikult üles tõstetud. Kuuskantvõtmeid pole vaja; tõstke lihtsalt kang üles, tõstke või langetage varre ja lükake kang tagasi alla.
On mõned väikesed kompromissid, kuid mitte ükski, mis peaks teie igapäevast sõitu tegelikult mõjutama. MiRider One ei ole kõige vaiksem elektriratas, millega oleme sõitnud (MiRideri sõnul on 2022-2023. aasta mudel vähem lärmakas kui eelkäija, kuid Mahle Ebikemotioni ajamisüsteemi kasutavad jalgrattad annavad palju vähem märgatavat vurru. See pole siiski kuigi probleem.; see on e-jalgratas, mis on loodud pigem praktilisuse kui varguse jaoks.
Samuti pole nutitelefoni rakendust, mis tähendab, et navigeerimissüsteemi pole, kuid pendelrattaga ei ole see jällegi suur vaev ja see tähendab, et enne neiupõlve sõitma asumist on vaja vaevalt seadistada.
Andke MiRider One'ile lihtsalt esmane laadimine, keerake see lahti, kinnitage juhtraud kiirjuhiste järgi, reguleerige juhtrauda ja istme kõrgust ning olete valmis veerema. Võite alati oma telefoni juhtraua külge kinnitada ja Google Mapsi kasutada, kui vajate abi oma tee leidmisel.
MiRider ütleb, et ratas laadib tasasest kahe kuni kolme tunniga (meie katsetes osutus see täpseks), nii et kui unustate seda üleöö täiendada, saate selle siiski hommikul esimese asjana ühendada ja oma sõiduks valmis seada töötama.
Rattal on ideaalsetes tingimustes vahemik 40 miili, kuid rannikul liikumine aitab säästa akut ja MiRider One annab nii sujuva sõidu, et avastasime, et teeme seda üsna tihti - midagi, mida me nii kompaktselt jalgrattalt ei oodanud.
Kui enamik e-jalgratastest annab teile võimaluse valida kolme võimsusseadme vahel, siis MiRider One annab teile viis, võimaldades teil mootori üle rohkem juhtida ja võimaldades teil vaid õrnalt võimendada, kui see on kõik, mida vajate. Meie kogemuste kohaselt kipuvad mõned elektrirattad olema natuke kõik või mitte midagi. Hetkeks, kui teil on vaja täiendavat oomphi, on olemas lisavõimalus, mis võib kiiruse tõsta kuni 15,5 mph, mis on Ühendkuningriigis seaduslik maksimum pedelecidele.
Ratta kaablipidurid annavad rahustavalt kindla peatumisjõu. Nende kaableid pole sisemiselt juhitud, mis oleks olnud kasulik nende kaitsmiseks juhuslike kahjustuste eest, kuid neid hoitakse korralikult takjapaelaga kinnitatud kattega, mille saab hoolduseks eemaldada. Ratta elektrisüsteemi reiting on IP65, mis tähendab, et see on vastupidav tolmu ja madalrõhkkonna veejugadele igas suunas, seega on vihma käes ohutu sõita.
Osta see, kui
Sa oled tavaline pendeldaja
MiRider One õitseb linnatänavatel tänu väledale juhitavusele, tagumisele vedrustusele pragude ja muhkude käitlemiseks ning gaasihoovale, mis aitab teil fooris ja ristmikul kiirelt märgist maha saada.
Teie eelarve on (suhteliselt) kitsas
MiRider One on üks parima hinna ja kvaliteedi suhtega e-jalgrattaid, mis on kokkuklapitavad või muul viisil, mis on eriti muljetavaldav, arvestades selle ehitamisega seotud tehnikat.
Ära osta, kui
Tahad ratast pikkadeks nädalavahetuse sõitudeks
Nelikümmend miili on täiesti auväärne, kuid MiRider One'il pole pikkade ringreiside jaoks vahemaad. Selleks vajate esmaklassilist jalgratast nagu Specialized Turbo Creo SL Expert.
Tahad sõita maastikul
Vaatamata välimusele tegime fotosid jalgrattateega külgneval murul, mitte metsas. MiRider One on ehitatud pigem asfaldile ja sillutatud pindadele kui mudale.
- Oleme testinud ja järjestanud parimad täna saadaval olevad spordijälgijad