Kaheminutiline arvustus
Cowboy 3 on väga muljetavaldav hübriidstiilis e-jalgratas, mis pakub linnavabalt sõitmist. See pakub uskumatult sujuvat sõitu tänu võimsale mootorile, süsinikuvöö kasutamisele keti asemel ja käigude puudumisele.
Cowboy 3 on ülimalt lihtne seadistada ja sõita. Kiirjuhend tutvustab teid protsessist ja sisaldab isegi kuuskantvõtmeid, mis on vajalikud istme kõrguse reguleerimiseks ja juhtraua sirgendamiseks. Cowboy pakub oma remondi- ja hooldusteenust, nii et pole vaja broneerida aega rattapoodi (kelle töötajatele oleks Cowboy ebatavaline kujundus peaaegu kindlasti võõras).
Cowboy sõnul oli eesmärk prognoosida, mida kasutajad vajavad, ja usume, et seda tehakse aplombiga, arvestades vajadusega fooride kiiret käivitamist, kiiret taastumist pärast kiiret õnnetust ja nähtavust halbades tingimustes. Isegi porikaitsed on ümber kujundatud, et need paremini sobiksid munakivist või lapitud tänavate muhkudega.
Peamine negatiivne külg on see, et Cowboy 3 on saadaval ainult ühes raamisuuruses, mis on loodud tüüpilise mehe pikkust silmas pidades. See sobib laias kõrguses, kuid on keskmise naise jaoks liiga suur. Loodetavasti teeb Cowboy 4 ülisuure sõidu kättesaadavaks rohkematele inimestele.
Kujundus
Mõnda e-jalgratast, näiteks Ribble Hybrid AL e, võib kergesti eksitada tavaliste jalgratastega, kuid Cowboy 3 kannab varrukas oma elektrilist südant. Tagumise rummu mootor on väike ja pealetükkimatu, kuid istmetorul asuv suur toiteplokk ja integreeritud tuled tähendavad, et selle olemuse kohta pole küsimusi.
See on klanitud ja kaasaegne, ilma toretseva graafikata, kuid kindlasti äratab see tähelepanu. Rongi viies kuulsime, kuidas mitmed kaasreisijad seda kommenteerisid - eriti süsinikvöö, mis asendab tavalist õlist ketti hoolduse minimeerimiseks ja riiete puhtaks hoidmiseks ning hoolduse minimeerimiseks. Kui ketti ja hammasrattaid pole, pole midagi libiseda.
Kaal 16,9 kg (millest 2,4 kg on aku) on standardne Cowboy 3 kindlasti üks kergematest e-jalgratastest. Lisavarustusse kuuluvad porikaitsed lisavad ainult 1 kg ja on väga tark lisa, kui kasutate seda edasi-tagasi sõitmiseks. Kui aga kavatsete seda õlule võtta, pidage meeles, et aku ja mootori asukoht tähendab, et see on tagaosas oluliselt raskem. Tasakaalustage see vastavalt ja hoolitsege treppidel.
Sõiduasend on üsna püstine, andes hea ülevaate tulevast teest. Kahju, et kaadrisuurust on ainult üks. Cowboy ütleb, et see on optimeeritud sõitjatele, kelle pikkus on 5 '5' ja 6 '4' ', mis sobib tüüpilisele mehele, kuid jätab välja suurema osa naisi, kelle keskmine pikkus on Suurbritannias ja Austraalias 5'3' ning 5'4 " USA-s.
Rehve on alates Cowboy 2-st uuesti vaadatud ja need on nüüd torkekindlad ning hüdraulilised ketaspidurid palju pidurdusjõudu tagamiseks (hädavajalikud, kui ratas kiirendab sama kiiresti kui see).
Ehkki kindlat Sold Secure lukku ei asenda, on Cowboy 3-l ka vargusevastane süsteem, mis hoiatab teid, kui ratast liigutatakse, kui te pole Bluetoothi levialas). See ütleb teile ka ratta asukoha, mis on äärmiselt kasulik, kui peate politsei kaasama.
Meile meeldib ka see, et akut saab eemaldada ainult füüsilise võtmega. See hüppab lahti lukustamata, kuid on muidu kindlalt oma kohale kinnitatud. Vargad sihtivad sageli e-jalgratta patareisid ja müüvad need vanarauaks (see on palju lihtsam kui terve ratta varastamine), nii et kas aku kaasa võtmine või selle lukustamine muudab nende elu palju raskemaks.
Aku hõlpsasti eemaldamise võimalus hõlbustab ka laadimist - saate selle laadimiseks lihtsalt laua alla ühendada, selle asemel et kogu ratast väljalaskeava lähedale viia.
Cowboy on varustatud integreeritud esi- ja tagatulega, mis põlevad ratta avamisel automaatselt ja mida saab rakenduses kiirelt ühe nupuvajutusega välja ja sisse lülitada. Lisanähtavuse huvides soovitame tungivalt hoida neid alati sisselülitatuna - osalt ratta mattmusta raami ja osaliselt selle tõttu, et see on nii vaikne. Hetke pärast täpsemalt.
Performance
Cowboy 3 mootor lööb hetkest, mil te maha lükkate, andes teile palju kiirema ja lihtsama stardi kui tavaline ratas. See on märgatavalt kiirem kui teistel hiljuti katsetatud e-jalgratastel ning see muudab jalgratta suurepäraseks peatus-stardil linnaliikluseks, võimaldades teil tuledes kiirelt liikuda ja mäest tuuletõmbust.
Meil oli eelmisel aastal võimalus katsetada Cowboy 2-d Londonis ning ratta kolmandal iteratsioonil on tehtud mitmeid peeneid, kuid märgatavaid täiendusi. Nende hulgas on uus ülekandesüsteem, mis on nüüd mõeldud tippkiiruseks 27–28 km tunnis, on puhtam, vajab vähem hooldust, on paremini varjatud ja vähem lärmakas.
Tegelikult on Cowboy 3 kõige vaiksem elektriratas, millega oleme siiani sõitnud. Mootor on üsna kuuldamatu, isegi lamedana töötades pole ketimüra ega käiguvahetuse heli. Siledal asfaldilõigul on ainsaks müra teedel torke eest kaitstud rehvid.
Cowboy hinnangul on tüüpiline vahemik 43,5 miili, mis on muljetavaldav, kuid kuna võimsusastmete vahel pole valikut, peate mootori "lukustama" ja sõitma abita korteritel, kui peate mõne lisadistantsi välja laskma.
Kaasrakendus
Enne Cowboy 3 kasutamist soovitame tungivalt investeerida telefoni juhtraua kinnitusse, millest saab Cowboy rakenduse abiga käepärane rattakompuuter.
Selle kasutamine on otsene (palju enam kui Mahle mõnevõrra lünklikul rakendusel Ebikemotion), pakkudes käputäis lihtsaid juhtnuppe ja samm-sammult hääljuhtimist. Suumige lihtsalt kaardilt välja, puudutage kohta, kuhu soovite minna, ja rakendus arvutab optimaalse marsruudi. Kahju, et sihtpunkti pole võimalik sisestada, kuid see on väike kaebus - eriti kui arvestada, et kaardid on täiesti tasuta (erinevalt Ebikemotioni kaartidest).
Kui olete installinud rakenduse Cowboy (saadaval nii Androidile kui ka iOS-ile), loonud konto ja paaristanud oma jalgratta kaasasoleva QR-koodi abil, saate jalgratta igal ajal läheduses avada, hoides lihtsalt ekraanil nuppu paar sekundit. Samuti saate valida, kas ratas avaneb automaatselt, kui olete Bluetoothi levialas.
Ratas ei ole lukustatuna liikumatu - see tähendab lihtsalt, et mootor ei löö sisse, kui keegi sõitma hakkab. Peate ikkagi investeerima hea kvaliteediga rattalukku ja olge ettevaatlik sinna, kuhu jätate. Kauboi 3 on vaataja ja äratab kindlasti tähelepanu.
Ratas suudab tuvastada ka kokkupõrke, kasutades sisseehitatud andureid, et tuvastada, kas see äkki peatub ja läheb üle pedaalidele avaldatava surve all. Kui see juhtub, hakkavad rattatuled vilkuma ja rakendus palub teil vastata, et kinnitada, et teil on kõik korras. Kui te seda kiiresti ei tee, saadab jalgratas hädaabikontaktile sõnumi, sealhulgas teie asukoha (määratakse GPS-i abil).
Pigem piinlikult õnnestus meil ühel hetkel libiseda ja testimise ajal kukkuda, kuid me polnud sel ajal hädaabikontakti loonud. Võime siiski kinnitada, et ratas töötas endiselt suurepäraselt pärast külgmist koputamist, mis oleks tõenäoliselt keti teisest jalgrattast lahti lasknud.
Osta see, kui
Pendeldate linnas
Cowboy 3 on ideaalne linnasõiduks tänu oma kergele kaalule, kiirele valgusfoori kiirendusele ja nutikatele puudutustele, nagu sisseehitatud tuled ja porikaitsed.
Teie jaoks pole rataste hooldus mugav
Seadistamine on vaevatu ning ilma keti, hammasrataste ja torkekindlate rehvideta on muretsemiseks väga vähe. Kauboi enda remonditeenus on vajadusel käepärast.
Teil on künklik teekond tööle
Cowboy 3 võimas mootor silub teie teekonnal tekkivad konarused - teie käest saab vaid väikese lisasisendi, mis annab väljundile suure tõuke.
Ära osta, kui
Naudid nokitsemist
Cowboy 3 on loodud võimalikult hooldusvabaks, mis on suurepärane, kui soovite lihtsalt peale minna ja sõita, kuid vähem, kui teile meeldib jalgratas püsti tõsta ja käed õlised.
Sa oled alla 5’5 ”pikk
Cowboy 3 on saadaval ainult ühes kaadrisuuruses (keskmine / suur), mis on tõeline häbi ja selle suurim puudus.
Teil pole turvalist jalgrattaparklat
See ratas on vaieldamatult atraktiivne ja paistab kindlasti rahva seas silma. Automaatne varguse tuvastamine on suurepärane tööriist, kuid mitte see, mida soovite kunagi kasutada.
- Vaadake meie parimate elektriliste tõukerataste täielikku juhendit