Elektrilised tõukerattad on muutumas üha suuremaks osaks transpordist ja seetõttu on mõistlik, et Hiina elektroonikaettevõte Xiaomi, mis on kõige enam tuntud nutitelefoni ja nutika kodu tehnoloogia poolest, astub võistlustulle. Nii tehti Xiaomi M365-ga ja nüüd on olemas suurem ja parem Pro variant.
Xiaomi M365 Pro-l on laiendatud ekraan, nii et näete paremini oma kiirust ja režiime, suuremat disaini ja pikemat aku kasutusaega, nii et paberil näib see olevat igakülgne pluss-suur parendus.
See on pädev tehnika, nii et pole ime, et lisasime selle oma parimate elektriliste tõukerataste nimekirja. Kui teil on kiusatus seda osta, soovitame teil enne elektrirolleriga sõitmist tutvuda meie juhendiga, mida peate teadma
Hind ja saadavus
Xiaomi M365 Pro pole enamikus piirkondades, sealhulgas USA-s saadaval, kuid Ühendkuningriigis saate selle kätte saada umbes 550–600 naela, olenevalt jaemüüjast.
Pidage meeles, et elektrilised tõukerattad pole kõikjal legaalsed, nii et vaadake meie juhendit, et teada saada, kas elektrilised tõukerattad on teie asukohas legaalsed. Muidugi ei tohiks te osta sellist kallist tehnikat, kui te ei saa sellega seaduslikult sõita, kuigi tasub märkida, et mõned riigid lubavad teil seda omada, kui kavatsete seda kasutada ainult eramaal.
Nagu enamiku Xiaomi toodete, näiteks nutitelefonide puhul, asetab Xiaomi M365 hind selle kindlalt keskmise klassi konkurentidesse - umbes 600 dollarit / 500 naela, olenevalt jaemüüjast, maksate rohkem kui madala vahemikuga Micro tõukerattad mis on sageli umbes 300 dollarit / 300 naela, kuid te ei maksa ka ühe tippklassi motorolleri eest neljakohalist summat.
Värskendame seda ülevaadet täpsete arvudega, kui elektriline tõukeratas erinevates piirkondades välja antakse, kuid praegu teame, et oleme selle mudeli üle vaadanud, pidades seda keskklassi tõukerattaks.
Kujundus
Xiaomi M365 Pro on mahukas metsaline, selles pole kahtlustki. 14,2 kg kaaluga pole seda lihtne kätte võtta ja kaasas kanda ning see on üsna raske võrreldes enamiku teiste elektriliste tõukeratastega, mis varieeruvad vahemikus 8–12 kg.
Tõukeratta kaal vastab oma suurusele - 45 cm x 15 cm suurune tekil seismiseks ja juhtrauaga, mis tõuseb tekist kõrgemale 99 cm, erineb see selgelt mitteelektrilisest tõukerattast ja kindlasti tunnete M365 Pro võimsust, kui sa seisad selle peal.
Juhtraua vahel on ekraan, mis näitab teile kiirust või aku protsenti laadimise ajal, samuti kiirusrežiimi, milles olete. Tundub, et ekraanil on rohkem võimalusi, kuid me ei saanud kunagi aru, kuidas neid tegelikult ümber lülitada.
Ekraani all olev nupp lülitab tõukeratta sisse vajutades sisse, lülitab esitulede ühe vajutusega sisse, muudab topelt vajutusega kiirusrežiimi ja lülitab tõukeratta kinni. Rooli suuruse tõttu on seda vajutamine üsna veniv, välja arvatud juhul, kui teil on suured käed.
Nendel lenksudel oli hea haarduvus ja nad tundsid end mugavalt haarduvat ka siis, kui neid pika aja jooksul tihedalt hoiti või vihma käes.
Teki vasakul küljel on tagumise külje all seisualune, mida leidsime hõlpsasti avatava vaid ühe nobeda löögiga, ja seda on lihtne ära harjuda.
Üldiselt esteetilises plaanis on Xiaomi M365 Pro üsna kena välimusega roller, millel on must korpus ja punane sisekujundus, ehkki suur Pure logo rikub seda natuke.
Teisaldatavus
Nagu kohmakale tõukerattale nagu Xiaomi M365 Pro kohane, pole see just kõige kaasaskantavam seade maailmas (kui just sellega ei sõida), kuid seda ei aita rolleri enda funktsioonide puudumine.
Võite tõukeratta juhtraua teki alla kokku kukkuda ja seejärel lukustada selle abil konksu abil kella külge, mis kinnitub tagaratta konksu külge - see on esimene kord, kui proovite seda teha, kuid pärast on see lihtne , ja see muudab motorolleri kaasaskandmise palju lihtsamaks.
Samuti pole kuskil motorolleri kere peal lukku kinnitada, nii et kui soovite oma sõidu ketiga ratta parkimiskohta siduda, pole teil õnne.
Nutitelefonis Xiaomi Home rakenduse abil saate tõukeratta digitaalselt lukustada, nii et see käivitab alarmi, kui keegi üritab seda liigutada ja ei lase tal skuutida, kuid see ei takista neid seda üles võtma ja sellega minema minema. igatahes - kui nad selle kaalu tõttu üldse kätte saavad.
Aku
Xiaomi M365 Pro elektrilise tõukeratta testimise ajal leidsime, et see kestab umbes neli 7 km (4,3 miili) 30-minutilist pendelrännet, nii et meie hinnangul saate seda täislaadimisega sõita umbes 30 km. Suurema osa sellest distantsist sõitsime siiski tõukeratta täiskiirusel, nii et kui peaksite sõitma ökorežiimis, mis vähendab maksimaalset kiirust, siis kujutaksime ette, et tõukeratas jõuab 45 km maksimaalsesse kaugusesse, mille Xiaomi ütleb.
Rollerit saate laadida kaasasoleva toitekaabli kaudu, mis ühendatakse esiratta lähedal asuvasse sadamasse.
See laadimine tundus üsna aeglane - pärast umbes pooletunnist laadimist oli aku 8% täis, mis viitab sellele, et tegelikult tühjeneb aku kiiremini kui laeb. Kui ühendate vooluvõrku iga kord, kui olete kodus, pole see probleem, kuid peate kindlasti veenduma, et teil on palju aega rolleri regulaarseks laadimiseks, kui seda palju kasutate.
Xiaomi M365 Pro tegelik võimsus on 474Wh, mis on tunduvalt suurem kui mitte-Pro variandi 280Wh, nii et kui te ei saa regulaarselt laadida, soovitame jääda Pro juurde.
Ratsutama
Xiaomi M365 Pro-l on kolm sõidurežiimi - Eco, Driving ja kolmandat nimetatakse salakavalalt ‘S’ -iks, millele me viitasime kui „Speed Mode!“. Nende vahel saate vahetada, topelt vajutades juhtraua nuppu, mis on teie sõidu ajal veidi keeruline, nii et leidsime end peatumas või aeglustumas, kui tahtsime kiirust muuta.
Ökorežiim lõpeb kiirusega 15 km / h (9,3 miili tunnis), mis oli hea liiklemiseks tiheda liiklusega teedel ja liikluses järjekorras seisvate autode kudumiseks ning ei põlenud akust nii palju kui muud režiimid. Kuid see tundus kõigi jaoks liiga aeglane, välja arvatud kõige tihedamal või vaiksemal teel, ja sõidurežiim oli nende olukordade jaoks sageli parem.
Sõidurežiim võimaldab teil sõita kuni 20 km / h (12,4 mph) ja on ideaalne kiirus jalgratturitega sammu pidamiseks. Leidsime, et kasutame seda palju, kui seal oli palju jalgrattureid või autojuhte, kuna see on piisavalt aeglane, et olla turvaline, kuid piisavalt kiire, et me ei tundnud, et me üldse takistame.
Kui see siiski võimalik oli, kasutasime kiirusrežiimi !, mis võimaldas meil nautida tõelist tõelist maksimaalset kiirust 25 kmph (15,5 mph). See pole elektrilise tõukeratta valgustuskiirus, kuna tippklassi mudelid võivad jõuda kuni 50 km / h (30 mi / h), kuid enamikul teedel pole vaja nii kiiresti minna.
Mootor ei löö sisse, kui hoiate gaasinuppu - selle asemel peate selle töötamiseks tegelikult liikuma, nii et peate minema nagu tavaline tõukeratas ja hoidke siis nuppu. Kõigi režiimide kiirendus tundus suurepärane - tulistate kiiresti maha ja leidsime, et asume teele asudes jalgrattureid ja teisi tõukerattaid ületama.
Sõltumata sellest, kas me looklesime ökorežiimis liikluse kaudu või põletasime kiirusrežiimis kummi, tundus mootor alati üsna vaikne ning tiheda liiklusega linna kähisemise ja karjumise seas kuulsime seda enamasti vaevu. Suuremal kiirusel ja küngastel muutus heli küll märgatavaks, kuid mitte kunagi talumatuks.
Seal oli mõned asjad, mis ei tundnud sõidu ajal kuigi head. Rehvidel ei olnud väga palju haarduvust, nii et kui me enne pidurdamist hoogu maha ei võtnud, tekkis üsna väike peatumisteekond, eriti märgades tingimustes. Lisaks ei keera juhtraua nii palju, nii et kui me kitsas kurvis aeglasel kiirusel navigeerisime, pidime sageli tegema suuri pöördeid - loomulikult ei olnud sellel tegelikult sõidu ajal palju tähtsust, kuna te kasutate oma keha selleks suurema osa pöördest siis.
Kohtuotsus
Xiaomi M365 Pro on suur ja mahukas tõukeratas, millel on üks suurimaid raame, mida selle keskmise hinna eest saate, kuid ka juhtraua taga saate palju jõudu.
Elektriline tõukeratas tunneb teid eriti hästi maanteedel, kuna sõidate liikluses sammu pidamiseks alati õige kiirusega, tundmata, et olete väike ja habras võlur.
Aku maht on siiski veidi madal, eriti laadimiskiirus, nii et teatud eluviisiga inimestel võib olla probleeme motorolleri pideva laadimisega.